Rapp, tuff och stryktålig. Men så har Alukin också allt det andra som skapar en första klassens året-runt-båt. Här är DP 650!

Helsvetsad aluminium är en sak. Men det räcker inte för att skapa en båt som funkar i alla väder.

Efter en frostig natt vill det också till att gångjärn och dämpningar fortfarande fungerar. Och att båten är precis så användbar som aktiva människor kräver och behöver.

– Alukin DP 650 är en uppvisning i konsten att bygga in säkerhet, funktion och design så att det blir en optimal upplevelse för såväl förare som resten av besättningen, säger Christer Rexholt på Flipper Marin, som är en av Alukins återförsäljare i Stockholm.

Han fortsätter:

– Alukins nya DP 650 tilltalar dem som vill åka komfortabelt men med lite mer attityd.

Alukin DP 650 är en uppvisning i konsten att bygga in säkerhet och funktion i en tuff design.

Christer Rexholt, VD Flipper Marin.

Det handlar förstås om att båten ska vara stryktålig. Men också att den är genomtänkt och funktionell såväl i stort som smått. Och att den är befriad från onödiga krusiduller och halvdana lösningar.

Här har vi att göra med en befriande praktisk layout med ett utrymme som är väl skyddat bakom en vindruta som är minst sagt rejäl.

Grova räcken och beslag

Rejäl gäller för övrigt alla detaljer ombord inklusive knapar och räcken som mäter inte mindre än 40 centimeter i diameter.

Kanske är det just detta rejäla detaljuförande ombord som gör att det måste något mer till än upprörda hav för att något ska haverera.

Mjukt och tyst

Till detta kommer en föredömligt tyst gång med höga fribordoch en egenutvecklad metod för ljuddämpning i skrovet.

Sist men inte minst noteras en lång rad förbättringar jämfört med föregångaren som sträcker sig längre än bara en ny och sportigare design.

Trygghetskänsla i fokus

Nya Alukin DP 650 har också högre fribord för att ytterligare höja känslan av trygghet ombord.

Vidare är pulpeten framflyttad för bättre komfort i en U-soff i aktern.

Allt toppat med högklassiga proffsstolar från Grammer med ställbar dämpning för föraren och navigatören samt det nyutvecklade ljuddämpningssystemet i skrovet som gör färden i DP 650 extremt tyst och behaglig.

Med 200 hk på akterspegeln kommer man lätt och ledigt upp i 40 knop med en lagom och föredömligt trygg marschfart i allt från 20-35 knop.

Pris från cirka 630 000 kronor (med en Mercury V6 på 200 hk).