Gustav Morin – Sida 211

Hansen snuvad på segern i Stena Match Cup Sweden

10 juli, 2011 av Gustav Morin

Hansen förlorar finalen på Marstrand mot Williams

Björn Hansen och hans Mekonomen Sailing Team har presterat fantastiskt under Stena Match Cup Sweden. Men vid sista rundningen i den oerhört dramatiska avgörande finalmatchen mot britten Ian Williams tappade de ledningen och fick nöja sig med silvret.

Spänningen var olidlig genom den femte och avgörande matchen mellan Björn Hansen och Ian Williams. Hansen dominerade starten och ryckte direkt på första kryssen till en ledning på fyra båtlängder.

Vid första rundningen snuddade Hansen märket men men Williams gjorde detsamma och domarna kvittade straffen. Williams tog igen lite på undanvinden men vid lärundningen hade Hansen fortfarande en klar ledningen på ca tre båtlängder.

Hansen Mekonomenteam lyckades hålla ledningen hela kryssen, tills sista mötet innan rundningen. Då hände allt som inte fick hända. Hansen fick två straff i rad. Första efter att ha kolliderat med Williams inom den så kallade tvåbåtszonen, det andra för att inte ha lämnat tillräckligt med utrymme för Williams. Detta dödade chansen att vinna för Hansen. Det var Hansens enda stora misstag under hela regattan och det kom med sämsta möjliga timing.

Ian Williams hade näst intill tappat tron på att kliva högst på pallen. Men nu står han som första seglaren på Touren att vinna två events i år. Hansen har tidigare vunnit ett – i Korea.

Ian Williams vann också deltävlingen i Portugal och ligger nu trea totalt.

Björn Hansen och hans Mekonomen Sailing Team har seglat stadigt under hela Match Cup Sweden.

Publiksiffran brukar ligga kring 150 000 under Match Cup Sweden.

Resultat:
1: Ian Williams

2: Björn Hansen

3: Jesper Radich

4: Peter Gilmour

5: Torvar Mirsky

6: Damien Iehl

7: Mathieu Richard

8: Phil Robertsson

9: Johnie Berntsson

10: Keith Swinton

Sandhamn Race Week avgjort

5 juli, 2011 av Gustav Morin

Strandberg vinner Farr 30-klassen i Sandhamn Race Week

Sandhamn Race Week med SM för Express och ORC International avslutades på måndagen. Även sista dagen bjöd på rejält tuffa förhållanden med bra vind.

Ralf Aspholm som seglar för KSSS tog hem SM i ORC International i sin extrema och snabbseglande TP52:a. SM i denna klass avgjordes med sju bankappseglingar och en lite längre ”kustbana”. Totalt hade Aspholms Datacom-Lindahl sju spikar på åtta race.

I den andra SM-klassen som var Express togs segern hem av Henri Lloyd Sailing team från GKSS med Lars Idmyr. Det var tajt i varje segling. Express seglade nio banrace fördelat på tre dagar.

Förutom de svenska mästerskapen avgjordes även klassmästerskapet i Farr 30. Segrare blev Mikael Stamming med Martin Strandberg som rorsman. De vann alla nio seglingar. I SRS-klassen vann Jonas Nilsson, KSSS, knappt.

I Drake vann Gutta Johansson, KSSS.

I F18 vann Benjamin Rubin, också han från KSSS.

Gutta Johansson från KSSS spikade Drak-klassen.

Lars Idmyr vann Expressklassen som också gav honom SM-titeln.

Martin Strandberg spikare Farr 30-klassen överlägset. Magnus Woxén (bilden) kom tvåa.

Resultat:

http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Results—Fleet-Race/

http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Resultat-HAV/

Mycket vind i Sandhamn Race Week

3 juli, 2011 av Gustav Morin

Dag två i Sandhamn Race Week och Farr 30 Magic Cup

Sandhamn Race Week och SM för Express och ORC International fortsatte på söndagen. Dagen bjöd på rejält tuffa förhållanden med över 10 sekundmeter och grov sjö. Precis som på lördagen var det en båt som dominerade i Expressklassen på söndagen. Det var hemmabåten Matrisen med skepparen Björn Österberg från KSSS som seglade bäst, medan Lars Idmyr från GKSS, som dominerade på lördagen, var den som fick jaga.

Björn Österberg tog tre segrar och en andraplats på söndagen, medan Lars Idmyr och hans Henri Lloyd Sailing Team svarade för serien 3-3-15-2. Idmyr behåller ledningen inför måndagens avslutande segling, men han jagas av Österberg två poäng efter.

Om det var stora förändringar i Expressklassen så var det motsatt i ORC International som också seglar om SM-titeln. Där fortsätter KSSS-seglaren Ralf Aspholm att rada upp förstaplatser. I lördagens första segling kom plumpen i protokollet då TP52:an Datacom-Lindahl ”bara” blev trea. Därefter har de radat upp segrar i de sex seglingarna som följt.

– Det här är givetvis jättekul. Vi är ett rutinerat gäng där alla seglat mycket – även om vi inte seglat så mycket tillsammans, säger Ralf Aspholm som är mycket nöjd med sin nya båt och hur hon seglar:

– Idag loggade vi 20 knop på länsen. Hon är verkligen snabb. Det här ser givetvis jättebra ut inför ÅF Offshore Race, säger Ralf som nu siktar på en tredje totaltseger i ÅF Offshore Race / Gotland Runt som startar på onsdag.

Foton: Malcolm Hanes

Resultat:
http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Resultat-HAV/

http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Results—Fleet-Race/

Sandhamn Race Week – Film från Farr 30

2 juli, 2011 av Gustav Morin

Martin Strandberg leder Farr 30-serien efter första dagen i Sandhamn Race Week

Sandhamn Race Week är i full gång med Expresser, F18, Drakar och ORC på startlinjen. Hamnen.se producerar film från Farr 30-klassen lördag, söndag och måndag.

I absolut bästa förhållanden med strålande sol och en stadig vind runt 5-9 sekundmeter inleddes Sandhamn Race Week på lördagen i vattnen utanför Sandhamn. Expresserna seglar om SM-titeln med 36 båtar på startlinjen.

Express är en tuff och jämn klass ändå var det en båt som dominerade. Henri Lloyd Sailing Team med skepparen Lars Idmyr från GKSS tog två segrar, en andraplats och en tredjeplats i lördagens fyra seglingar.

– Det här är ett härligt kvitto på att det är värt all tid man lägger ner, säger Lars Idmyr och lyfter fram sina kamrater ombord:

– Vi har seglat så mycket tillsammans och vi har rutinen. Och när vi sedan också har bra kommunikation ombord, som vi hade idag, då brukar det gå bra.

Tvåa bland Expresserna ligger X-RAY med Joakim Rodebäck och trea är Skumpan med Ronny Gustavsson som skeppare.

I ORC International leder favoriten Ralf Aspholm med sin TP52:a Datacom-Lindahl efter första dagen. Även Ralf dominerade i sin klass och vann tre av fyra seglingar. I dagens första segling blev han trea men spikade sedan de tre andra seglingarna.

Foto: Malcolm Hanes

Resultat bana:

http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Results—Fleet-Race/

Resultat hav:

http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Regattor-2011/Sandhamn-Race-Week-med-Express-SM/Resultat-HAV/

Snobb testar nya folkbåten Campus 7.4

13 mars, 202023 juni, 2011 av Gustav Morin

För reportern Claes Olivecrona handlar mycket om storlek. “Ju större desto snabbare, bekvämare och bättre”, tror han. Här tvingas han testa Campus 7.4 – den nya folkbåten för under 300 000 kr.

Tack vare den uppfällbara kölen kan man glida upp på stränder och in i grunda vikar. Viktigt är dock att ha en plan för hur man ska ta sig ut igen.

I riktigt lätta vindar är gennakern räddningen. Under testet seglade vi i sju knop i bara några m/s för en snäv halvvind. Den har inget deplacement som driver mellan byarna men den accelerar lätt och snabbt så snart vinden träffar.

En självslående fock hade varit trevligt.

Snyggt eller fult? Peket fungerar i vilket fall bra som landgång. Ett måste för båtar med rak stäv.

Fakta Campus 7.4:
LÖA: 7,45 m
Bredd: 2,59 m
Djupgående: Ca 1,75 m alt. 0,3 m
Deplacement: Ca 1 000 kg
Segelyta, stor: Ca 18,5 kvm
Segelyta fock: Ca 11,5 m
Spinnaker/Gennaker: Ca 35-50 kvm
Antal kojplatser: 4 st
Designer: Bernt Lindquist

8-åring manövrerar lyxbåt värd 14 miljoner kr

13 mars, 202021 juni, 2011 av Gustav Morin

Många får handsvett av bara tanken att lägga till med en stor båt. Volvo Penta menar att deras IPS-drev gör manövern barnsligt enkel. Vi testar genom att låta Wille 8 år lägga till med en bestalisk Delta 54 med 1 200 hk. Willes enda båterfarenhet är några turer med Djurgårdsfärjan.

Vågar man låta små barn manövrera stora båtar? Wille 8 år testar.

Delta 54 med tre IPS-drev kan hanteras med en liten joystick.

Tajta situationer uppstod under testkörningen, Wille var inte bekymrad…

Se Hamnen.ses test av Delta 54 IPS.

Världsstjärnor älskar extrem segling i skärgården

11 februari, 202017 juni, 2011 av Gustav Morin

Darren Bundock F18-seglare deltar i Raid Revenge

Kappsegling genom skärgård istället för runt bojar är enormt exotiskt och både svenskar och utlänningar älskar konceptet. Darren Bundock (bilden), världstoppseglare i F18-klassen, och tidigare Tornadostjärnan Dany Paschalidis sprider nu ordet.

“Raid Revenge var grymt häftig segling och fantastiska miljöer men att ta del av bastutraditionen och tränga in oss i ett kokhett litet rum med 40 karlar klarade vi oss utan”, skriver Darrens gast Jeoren Van Leeuwen.

Foto: Love Strandell & Oscar Morin.

Redigering: Love Strandell.

Så här kommenterade Tornadoseglaren Dany Paschalidis Raid Revenge:

“Det här var det bästa racet jag upplevt under min 30 år långa seglingskarriär!”.

Här följer brevet från Darren Bundocks holländske gast Jeoren Van Leeuwen:

“Jag vill börja med att ge er en klar uppfattning om hur svår denna är Raid: … Det blåser 10 m/s, spinnakern är uppe och jag hänger i trapets längst bak i aktern med spinnakerskotet i munnen, gps i ena handen, iPad i den andra, och en grynna närmar sig snabbt framför oss ……. Och min satans rorsman gormar; “kan vi gå över eller under ……???!”

Allt detta sker under de första 5 minuterna av racet!

Under första helgen i juni deltog vi i Raid Revenge (www.raidrevenge.com) i den svenska skärgården. Ett riktigt stort äventyr! Ett helt annat raceformat än vad vi är vana vid.

Istället för att bara runda några märken var vi tvungna att navigera oss fram via waypoints, öar och klippor. Racing i den svenska skärgården driver dig verkligen till det maximala för att hitta snabbaste vägen! Ett sätt att segla som ständigt tvingar dig att välja mellan den kortaste eller den säkraste vägen.

Allt handlar om navigering, en aspekt som var helt ny för oss. Men vi klarade det med en enkel GPS (för bäring och distans) och en Ipad som gav oss en överblick över alla öar och klippor, (över och under vattenytan). Vi överlevde faktiskt helt utan skador!

Förutom bra racing får man under Raid Revenge uppleva segling längs en av de vackraste kusterna på jorden.

Nätterna tillbringade vi i små mysiga stugor på ön Rånö. Det fanns inget rinnande vatten och ingen toalett. Behoven gjorde vi i ett 1 kvm stort skjul byggt ovanpå ett hål i marken!

Organisationen ordnade grillfest med mat som med råge räckte till ett gäng stora stora Swedish dudes, några Dutchies, några finska, en grekisk och en Aussie! Efter 10 timmars segling är mycket mat det första man behöver.

Enligt lokalbefolkningen är en stor tradition och en stor del av upplevelsen att avsluta dagarna i en bastu vid havet. Alla skandinaver anammade glatt detta påhitt i den vackra solnedgången. Men tanken på 40 nakna svenska killar i ett glödhett trähus – fick mig och Darren att avstå…

Slutsats: Raid Revenge är en fantastisk regatta till låg kostnad för alla F18-seglare! Vi fick verkligen ta del av den svenska gästfriheten! En otrolig upplevelse som jag inte vill missa. Ses nästa år i Sverige!”

“Som att jaga vildsvin” – vi filmar SM i gäddfiske

14 juni, 2011 av Gustav Morin

För många är fiske harmoni, avslappning och presenter till katten. För gänget som vi hängde med under Svenska mästerskapen i gäddfiske handlar allt om att vinna och fisket liknas vid vildsvinsjakt.

Det finns nära en miljon båtar i Sverige och ombord på hälften av dem huserar säkerligen ett och annat fiskespö. De flesta som har ett spö gillar mest att ligga med fötterna mot relingen, höra klucket mot skrovet och blir smått chockerade de få gånger fisken behagar att hälsa på.

Men det sägs också finnas 300 000 riktigt aktiva fiskare i Sverige och för vissa av dem är fiske svaret på livets mening. Några av de nördigaste utövarna har riktat in sig på gäddfiske och tävlar gärna i att dra upp längst, tyngst och flest gäddor på angiven tid.

Vi på Hamnen.se följde med och filmade det enormt prestigefyllda Svenska mästerskapet i gäddfiske som gick av stapeln i Trosa den sjunde maj och lockade 59 båtar med två till tre personer ombord.

Majoriteten av utövarna är medelålders män men vi hakade på ett tidigare framgångsrikt ungdomsteam med de tre engagerade herrarna Sigfrid Billgren, Fredrik Bäck och Petter Hedborg. De har tidigare vunnit SM både i lag och fått pris för längsta gädda.

Spänningen var stor inför årets SM. Skulle Fredrik Bäck kunna upprepa sin tidigare vinnargädda på 121 cm som syns på bilden.

– Att fånga riktigt stora gäddor är som att jaga vildsvin, berättar Fredrik. De är svåra att fånga och kräver mycket list och träffsäkerhet.
De kräver också en del uppoffring. Att fånga gäddan som syns ovan var ingen lek. Efter en hård kamp låg gäddan stilla för en sekund intill båten och då Fredrik insett att betet hade tappat lite av sitt fäste agerade han snabbt, kastade sig ner mot gäddan tryckte in näven i gapet och slet upp den ombord.

– Det var riktigt häftigt. Handen blödde och svulnade upp rejält och resten av dagens fiske var förstörd. Men det var helt klart värt det, säger Fredrik.

Många har bilden av fiske som stillsamt och avslappnat. Detta är raka motsatsen. När de 59 båtarna radar upp sig inför starten ligger spänningen i luften. Många har förberett sig i månader och vet exakt var de ska åka. När klockan slår start är det full gas som gäller för att hinna först till de bästa platserna. Man har åtta timmar på sig att få upp så många fiskar som möjligt. Alla team är rustade med mätplanka och digitalkamera. När en fisk fångas ska den mätas och fotograferas och sedan slängas i. Alla är måna om att fiskestammen ska växa till sig och det är så kallad “catch and release” som gäller.

Det svåra är att fånga godkänd fisk. De måste mäta över 75 cm för att räknas. På våren är det extra svårt då gäddorna ägnar sig åt “lek”.

– Det finns mycket som påverkar fisket. På våren ligger de och gökar i vassarna och är sällan intresserade av våra drag, vilket gör SM extra utmanande, garvar Fredrik Bäck.

Här är teamet hamne.se följde: Från vänster Petter Hedborg, Sigfrid Billgren och Fredrik Bäck.

Spana in trailern i början av artikeln. Hela filmen kommer snart!

Extrem vurpa och känd besättningsman till sjukhus

14 juni, 2011 av Gustav Morin

Extrem vurpa i America's cup och känd besättningsman till sjukhus

America’s Cup tar seglingssporten till en ny nivå publikmässigt. Inlärningskurvan är tvär men när besättningarna testar gränserna går det inte alltid vägen. Den här gången fick hårdhudade 29-åringen Shannon Falcone, med två America’s Cup och ett VOR under bältet, linka iväg till ambulansen.

http://www.youtube.com/watch?v=tIvcXvatHDI

En av Oracles yngsta besättningsmän, Shannon Falcone, 29, skadades igår eftermiddag när Oracle Racing båt nr 5 kapsejsade under en prestart-manöver på San Francisco Bay som kommer att bli platsen för nästa America’s Cup. Han föll genom vingseglet när förarna grävde ner sig och aktern reste sig över ytan.

– Allt hände i ultrarapid, säger Falcone som är en av de största och starkaste medlemmarna i teamet.

– Jag trodde inte att det skulle gå hela vägen över, säger han.

Väl i land gick Shannon för egen maskin till en väntande ambulans och åkte till sjukhus för röntgen av sina smärtande revben.

Rorsman Russell Coutts föll också av båten.

– Jag klarade mig helskinnad, inte minst tack vare att jag hade hjälm på mig. Vi är alla tacksamma för att Shannons skada är inte mer allvarlig, säger Coutts och fortsätter:

– Det är inte första gången vi kapsejsar och det kommer inte vara den sista. Jag skulle ha föredragit att det inte hände, men det är en del av inlärningsprocessen att testa gränserna.

Det blåste mellan 10 och 12 m/s när det hände och båten seglade i ca 25 knop.
– Vi fastnade i en pre-start-manöver och betalade priset, säger Coutts, som föll genom den nedre delen av främre delen av vingseglet.

– Båtarna är spektakulära och svåra att segla. De kommer att kräva de bästa seglarna i världen.

Om 45-fotarna är så här riskabla att segla, kan man knappt förestalla sig 72-fotarna som ska tåla samma vindstyrkor och kommer att ha rejält högre toppfarter. När de välter blir fallet högt!

Sveriges bidrag i America’s Cup heter Artemis Racing och hemmaklubben är KSSS. Här följer deras senaste video:

http://www.youtube.com/watch?v=hgfMigQjMp0

Segerintervju med Björn Hansen efter vinsten i Korea Match Cup

13 juni, 2011 av Gustav Morin

Björn Hansen är seglaren som aldrig ger upp. Här ger han en intervju om hur han upplevt de senaste regattorna och hur det känns att just ha vunnit den bäst betalda kappseglingen på World Match Racing Tour. Därtill ett svenskt filmklipp från sista seglingen!

http://www.youtube.com/watch?v=0nY22lxjFOE

Det såg till en början ut att bli en dyr kappsegling i Korea för Björn Hansen. Första dagen fastnade en tamp i propellern på väg in i hamn och Hansen var nära att bli betalningsskyldig för att lyfta båten och lösa problemet. Han kom undan tack vare ett par duktiga dykare. Sedan följde inte mindre än tre kollisioner.

– I en match i början av kvalificeringsserien kolliderade vi med Damien Iehl efter en pressad situation i starten. Domarna ansåg att vi orsakat det hela och gav oss skulden, vilket i praktiken blev 1 000 dollar i “böter” för oss, berättar Hansen.

Men det var inte slutet på detta destruction derby. Tredje dagen smällde det ordentligt.

– Det blev en riktig T-bone som vi också dömdes skyldiga till och blev av med hela depositionen på 2 000 dollar.

Sista kraschen var med en domarbåt som var väl nära båtarna i sin jakt på att se situationerna och göra rätt bedömning.  Jeongok Harbour i Hwaseong City är en aningen märklig plats att segla på. Vattnet är brunt och tidvattnet kraftigt. Det är egentligen en hamn för fiskebåtar och när de flyttat sig för att göra rum för racingen lämnar de sina ankarlinor på botten.

När det är som värst är risken överhängande att match racing-båtarnas kölar fastnar i dem. Just detta hände ett antal gånger under Hansens   kvartsfinal mot fransmannen Mathieu Richard.

– Trots alla märkliga händelser hade vi en bra känsla genom hela regattan och i kvartsfinalen mot Richard fick jag en del flashback från 2007 då vi vann Match Cup på Marstrand. Det var enormt tajt då men vi drog det längsta strået. Vi kände att “nu kan vi gå långt”.Det har suttit långt inne för Björn den här säsongen. Första regattan i Marseille låg de i bottenskiktet, likaså i Tyskland.

– Vi har lite nya grabbar ombord och det tar ett tag innan allt fungerar i världstopp. Jag tror att Koreas seglingsarena var bra för vår del då det till skillnad från de andra platserna inte bara är horisont runt banan. När det går att ta landmärken är det lättare för mig att ta ett större ansvar med landmärken och känna mig säkrare i bland annat starterna, berättar Björn Hansen.

Italienaren Francesco Bruni har seglat riktigt bra den här säsongen och var ganska säker på att ta hem finalen mot Björn.

– Det blev 2-2 i matcher och det blev en femte och sista avgörande segling. Vi hade rejält hög puls med gjorde en kanonstart där vi var först över linjen och dessutom lyckades sätta ett straff på Bruni. Det var oerhört skönt att vinna och känna att vi är med i matchen.

Detta var också den bäst betalda regattan på World Match Racing Tour. Team Hansen kammade hem 75 000 000 Koreanska riksdalen vilket blir cirka 350 000 Sek.

Nästa vecka går tourtävling i Portugal, efter det blir det träning i Danmark och sen Stena Match Cup Sweden på Marstrand.
Totala resultat 2011 Korea Match Cup:

1 Bjorn Hansen (SWE) Mekonomen Sailing Team

2 Francesco Bruni (ITA) Bruni Racing

3 Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar

4 Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing

5 Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team

6 Torvar Mirsky (AUS) The Wave Muscat

7 Johnie Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team

8 Paul Campbell-James (UK) Dream Team

9 Phil Robertson (NZL) WAKA Racing

10 Damien Iehl (FRA) French Match Racing Team

11 Sung Wook Kim (KOR) Busan Match Team

12 Reuben Corbett (NZL) AON Racing Team

Resultat totalt på touren efter tre genomförda regattor:

1 Francesco Bruni (ITA) Bruni Racing – 59pts

2 Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing – 48pts

3 Damien Iehl (FRA) French Match Racing Team – 41pts

4 Torvar Mirsky (AUS) The Wave Muscat – 31pts

5 Jesper Radich (DEN) Adrian Lee & Partners – 28pts

6 Bjorn Hansen (SWE) Mekonomen Sailing Team – 27pts

7 Phil Robertson (NZL) WAKA Racing – 27pts

8 Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team – 24pts

9 Bertrand Pace (FRA) Aleph Sailing Team – 22pts

10 Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar – 21pts

Sök inom kategorier (välj fler genom shift+klick)