Nya Regal 28 Express – Bavariautmanare

Regal_fart_

Regal_fart_Billig dollar gör amerikanare intressanta för svenskar och Regal väljer att visa sin nya 28-fotare “Express” på Allt för sjön. Varvet pressar priserna hårt och om kvaliteten är vad de lovar kanske den kan konkurera med t ex storsäljande Bavaria 28 Sport.

Regal Express är en nästan 9 meter lång kabinbåt som kostar 679 000 kr med en Volvo Penta bensinmotor på 270 hk. Det verkar vara en rymlig historia som på amerikanarvis är utrustad med drösvis av lull-lull. Den har en rymlig sittbrunn med stora sittytor och självklart en rejäl solbädd. I ruffen stoltserar de med bra ståhöjd och en långsmal ruta i skrovet som ska ge fint ljusinsläpp. Det verkar som att varje kabinbåt i den här kategorin har en skrymmande targabåge. Den är säkert bra för att hålla upp kapell och montera ljus och antenner på, men särskilt snygg är den inte. På Regal Express är dock bågen tillval.

Regalvarvet har tillverkat båtar i 42 år och har ett sortiment som sträcker sig från 19 till 52 fot.

Data Regal 28 Express:
Längd: 8,8 m
Bredd: 2,6 m
Djupgående: 0,86 m
Vikt: 2 810 kg
Höjd i ruffen: 1,8 m
Motor: Volvo Penta 5,0 GXi DP -12
Drivmedel: Bensin
Kojplatser: 4
Motor: Volvo Penta 5.0 GXi 270 hk

Mer info: www.Regalboats.com eller svenska återförsäljaren JKM.
http://www.youtube.com/watch?v=xNDwYqe9ZjM
Regal_stilla

Regal_puff

Regal_inredning_1

Klartecken för start av ÅF Offshore-race i Stockhoms innerstad

AFOR_2011_puff

AFOR_2011_puffNu står det klart att ÅF Offshore Race, tidigare Gotland Runt, flyttar hela starten för 2012 års uppsättning av Sveriges största kappsegling till Stockholms innerstad.

– Vi är oerhört glada över samarbetet med KSSS och ÅF, och att genom Stockholms Hamnar och Kulturförvaltningen kunna erbjuda stockholmare och turister denna möjlighet att delta i detta spännande evenemang i hjärtat av sjöfartsstaden Stockholm, säger Sten Nordin (M), finansborgarråd i Stockholms stad.

Stockholm Stad, KSSS och ÅF vill med ÅF Offshore Race skapa det största årligen återkommande evenemanget i Stockholm med en hög miljöprofil. Genom att flytta starten av före detta Gotland runt, numera ÅF Offshore Race, från Sandhamn till Stockholms innerstad får Stockholm en ny spännande och återkommande sommarattraktion.

– För KSSS blir flytten av tävlingsstarten in till Stockholm en unik möjlighet att synliggöra segling för en bredare allmänhet. Vi utbildar årligen över 1 000 barn och ungdomar. Vi är övertygade om att flytten av starten in till Stockholm kommer att få kommer att skapa ett ännu större intresse för vår verksamhet, säger Staffan Salén, ordförande i KSSS som driver regattan ÅF Offshore Race.

– Det känns fantastiskt spännande att få vara med och ta en av Europas finaste regattor in i nästa era. Kappsegling är dessutom en klimatsmart sport, vilket passar ÅF. Målet för oss med ÅF Offshore Race är att ytterligare stärka varumärket ÅF som en arbetsgivare för de absolut bästa ingenjörerna, säger Jonas Wiström, VD för ÅF som sedan 2011 är titelsponsor för ÅF Offshore Race.

Om ÅF Offshore Race 2012:
Evenemanget hålls mitt i sommaren och kommer att pågå mellan den 28 juni och den 4 juli. Festområdet kommer att sträcka sig från Nationalmuseum över till Skeppsholmen och Kastellholmen. Upp emot 300 båtar förväntas delta i tävlingen och de kommer att ligga i anslutning till evenemangsområdet, medan det på land erbjuds aktiviteter och festligheter.

AFOR_2011_0708_25

Tufft test av flytvästar

Seglarna i Volvo Ocean Race beskriver hårt väder som “fire hose-conditions” och syftar på att trycket från vattnet är hårt som från en brandslang. Därför kallar vi in brandkåren för att testa flytvästar. Men innan vår testare åker på brandslangsstryk testar han att bada med västarna på någorlunda normalt vis.

Flytvast_VORSå här ser det ofta ut ombord på en VOR-båt i hårt väder. Båten dyker i vågdalarna och man måste kämpa hårt för att hålla sig kvar ombord när miljoner liter vatten slår emot kroppen i 50 km/h. 

Flytvast_rak_hogerUngefär samma känsla fast med mer koncentrerat och hårdare tryck utsätts Claes Olivecrona för hos Lidingö Brandkår. De gröna glasögonen som han först har på sig i filmen gick sönder och skar sönder huden vid första träffen. Därav bytet till vanliga skidgoggles.

Philip vann GPS på Göteborgsmässan – ny chans på Allt för sjön

Vinnare_av_Garmin_Puff

Vinnare_av_Garmin_Puff

Philip Liljegren gissade rätt vikt på ankaret i vår tävling på båtmässan i Göteborg och vann en Garmin Montana GPS, värd 4 695 kr.
– Jag hade ingen GPS så det här var jättekul, säger motorbåtsåkaren.
Vi arrangerar samma tävling med samma pris på Allt för sjön. Kom till vår monter i entrétorget!

Hur känns det att kamma hem storvinsten?
– Det känns ju självklart jättekul!

Hur kommer den att ändra ditt båtliv?
– Jag tror inte den kommer förändra mitt båtliv nämvärt, men eftersom jag inte har någon GPS för tillfället så passade den här vinsten perfekt.

Vad har du för båt?
– Jag sålde min båt i somras, en Nimbus 21 DC. Just nu letar jag efter en lite mer familjeanpassad båt.

Vilken är din favoritplats för att utöva båtliv?
–Norra Vätterns skärgård ligger ju nära till hands.

Hur ser dina planer för båtsemester ut i sommar?
– Det beror på om jag hittar någon ny båt till sommaren, annars blir det nog lite turer med bekanta både på Vättern och Västkusten.

 

Gilla oss på Facebook – vinn biljetter till Båtmässan, kikare eller klocka!

Gilla hamnen.se till 1000 på Facebook

Gilla hamnen.se till 1000 på FacebookHamnen.se fortsätter kampanjen “Gilla oss till 1 000”. Nu lottar vi ut 40 entrébiljetter till båtmässan Allt för sjön 2012, som pågår den 2–11 mars på Stockholmsmässan i Älvsjö, samt fina klockor och en vattentät kikare!;

På onsdag, torsdag och fredag, samt onsdag nästa vecka, drar vi fem vinnare ur hamnen.ses gillare (både gamla och nya) på Facebook som vinner två biljetter var.

Obs! För att vara med i utlottningarna måste du gilla hamnen.se på Facebook, inte enskilda artiklar. Vi är också tacksamma om du delar denna artikeln till dina vänner och ger dem chansen att vinna!

Utöver mässbiljetterna lottar vi dessutom ut två snygga och tåliga klockor (Rivö, värde ca 1 000 kronor) när vi nått 750 respektive 850 gillare.

När målet på 1 000 gillare är uppnått blir det grande finale med utlottning av en vattentät flytande kikare från Nexus (Eterna Marine II, värde ca 2 000 kronor).

Namnen på vinnarna publiceras på vår Facebook-vägg. Mässbiljetterna hämtas ut i mässans reception mot uppvisande av legitimation.

På vår Facebook-sida följer du hamnen.se-redaktionens senast publicerade artiklar och filmer.

 

VOR: fransmännen äter chokladtårta – övriga rationerar frystorkat

VOR_Franska_koket

VOR_Franska_koketFransmän prioriterar alltid mat och dryck. Oavsett situation. Vanligen viktkänsliga bergsklättrare släpar t ex gärna med sig en vinare. Varför skulle seglare vara annorlunda? Groupama-besättningen firar födelsedag ombord med chokladtårta… Allt medan racingen fortfarande är tät och övriga rationerar frystorkat. Se film.

http://www.youtube.com/watch?v=SCwc59HPdc0

 

Läs tidigare artiklar och filmer från etapp 4 här:

Nära-döden-upplevesle…?

Slam bom bam!

Att hålla sig i 54 timmar…

Världens häftigaste racingrenar

Formel 1 är båtvärldens fartvärsting

Formel 1 är båtvärldens fartvärstingSnart startar VM i alla de mest uppseendeväckande motorsportgrenarna på vatten. Det handlar om Formel 1 där båtarna klarar 0–100 på 2 sek och girar 180 grader i 85 knop. VM i Jetski och vattenskoter med både banracing och freestyle samt monsterklassen Class One med 1 800 hk och 255 km/h i toppfart. Se film och få hålltiderna.

Formel 1 är båtvärldens värsting när det handlar om korta och snabba banor. Båtarna är sex meter långa, två meter breda och har en utombordare på 2,5 liter och 425 hk.

http://www.youtube.com/watch?v=tsaUn5xLiaA

Den varvar 10 500 varv/min och toppar 230 km/h på rakorna. Men det är girarna som är mest extrema. Det går att ge fullt rattutslag i 200 km/h utan att båten välter. Istället går den som på räls genom giren och utsätter föraren för upp till 6 G i sidkraft.

Säsongens tävlingar går i Abu Dhabi och Qatar, Ryssland, Ukraina, Kina och Australien. På starlistan står bland andra svensken Jonas Andersson, framgångsrika finnländaren Sami Seilo och norska Marit Strømøy som är den enda kvinnliga föraren i serien.

Premiärracet för säsongen går i Qatar den 10 mars.

Följ f1-serien här.

Class_ONe
Foto: Simon Palfrader

http://www.youtube.com/watch?v=nVwp0H51vCQ

Class One är den största klassen med högst toppfart. Det är två man ombord, en som gasar och en som styr.

År 2010 gick en av deltävlingarna i Uddevalla. I år går första racet i Qatar 14–17 mars, Larvik i Norge 29 juni, samt i Italien och Dubai. Ytterligare två platser utses inomkort.

Följ Class One-serien här.

Vittorio_Ubertone_freestyle
Foto: Vittorio Ubertone

I Jetski tävlar man både i freestyle…

Paul_Lakatso_2_jp
Foto: Paul Lakatos
… och i banracing.

Paul_Lakatos_jp
Foto: Paul Lakatos
Vattenskoter har kraftigare maskiner och högre toppfart men är inte lika akbrobatisk. Här kör man både banracing och offshore.

Aquabike och Jetski är lika mycket idrott med uthållighet och akrobatik som det är motorsport. Bara att hålla sig kvar på vattenskotern är ett konststycke och att köra banrace med Jetski kan liknas med att tävla i Alpin slalom i snowboard och Freestyle Jetski är som snowboardens halfpipe.

Hela 60 förare från 20 olika länder kommer att tävla i årets VM-serie.

Banracingerien heter “Aquabike World Championship” och har deltävlingar i Qatar, Italien, Ukraina och Kina. Därtill går en tävling under namnet “Offshorechampionship” i Spanien och ett “Rallyjet Championship” vid Guadeloupe.

Den sistsnämnda sägs vara världens tuffaste vattenskoterrace. Det är ett uthållighetsrace som pågår i fyra dagar. Bland annat rundar man “Butterfly Island”.

Första deltävlingen i VM-serien startar i Qatar den 1 mars.

Följ Aquabikeserien här.

Läs samlad info om samtliga serier här.

Tidigare artikel om Jetski- och vattenskoterracing i Sverige.


Puma spelar högt och nära-döden-upplevelse på Abu Dhabi

VOR_PUma_leg_4_ny

VOR_PUma_leg_4_nyPuma halkar efter och satsar alla kort på att segla norrut, åt helt fel håll, för att snabbare nå nordliga vindar. Team Sanya hänger med bra i täten och ombord på Abu Dhabi-båten har det förekommit en nära-döden-upplevelse… Eller? Klicka vidare för att se senaste filmerna.
Foto: Amory Ross

 

http://www.youtube.com/watch?v=RuUcnpLRsWg http://www.youtube.com/watch?v=Wxm1R_6LpH4

Bärbar kompressorkyl – bästa semesterprylen

Kompressorkyl

KompressorkylDet är härligt att leva ett enkelt båtliv med en öppen liten båt och campa på klippor och stränder. Så länge man slipper varm öl och dålig fisk vill säga. Vi har testat en kompressorkyl som gör den simplaste av semestrar till en lyxtillvaro.

http://www.youtube.com/watch?v=tLTdibMehGE

 

Under sommarens olika reportageuppdrag har vi campat i bilar, sovit under bar himmel på hällar och haft bjudningar i vår lilla öppna reaktionsbåt. Spartanskt, visst, men med klarblå himmel och en förbluffande effektiv bärbar kyl och alltid kyld mat och dryck kan känslan snarare liknas vid lyx.

Varma sommardagar är det ovärderligt att plocka fram drycker vars förpackning blänker av kalla kondensdroppar, att bre en smörgås med kylt smör och att inte behöva oroa sig för att fiskfilén man ska grilla på kvällen kan bli dålig.

Vi har testat en kyl från Ezetil med kompressorkylning som gav just den känslan. Den visade sig vara vara extremt snabb på att bli kall. Från att jag packat den full och tryckt på kylning på full effekt tog det bara ett par minuter innan den fått ner temperaturen till ett par plusgrader. Det var inga problem att få ner temperaturen till några minus och förvara glassen där. Det går att komma ner till – 18.

Kyl_1
Jag använde kylen mest intensivt under en två veckor lång bilsemester och min teknik var då att dra ner kylen till ett par minusgrader när jag var på väg någonstans och sedan bära med den ut på picknick. Då kunde den stå i skuggan i några timmar utan att maten for illa. Över natten stod den på underhållskylning i eco-läge och jag hade aldrig problem att starta bilen på morgonen.

Lämnar man den i cigguttaget när motorn är avstängd ska man heller inte behöva oroa sig. Det finns ett eco-läge där kompresson bara underhåller kylan och drar väldigt lite ström och skulle batteriet börja dra ut finns en batterivakt som stänger av kylen.

Kylboxen förgyllde verkligen alla typer av utflykter jag gjorde under sommaren men det finns alltid saker att förbättra. Modellen vi testade var inte försedd med 220-volts uttag så att man kunde förkyla boxen innan bil- eller båtfärden började. Även om vi fick med en fin bärväska var det inte aktuellt att bära den några längre sträckor. Den är riktigt tung. Prislappen var dock värst, 5 800 kr kostade vår modell på 25 liter. Det är mycket pengar men om man verkligen vill ha en har jag ett förslag på hur man kan motivera kostnaden. I mitt tycke är en fin egenlagad middag på en klipphäll eller strand alltid bättre än ett restaurangbesök, och såklart mycket billigare. Jämför man priset för att gå på flådig restaurang mot egenlagat ska det faktiskt inte så lång tid till innan man vägt upp kostnaden.

Kyl_2
Kylen jag testade har just utgått och ersatts av en tio liter större modell som kostar ytterligare 500 kr. Men det har också nyligen lanserats modeller från märket Coolconcept, de har i princip samma prestanda och kostar nästan hälften. Vi ska se till att testa en sådan under sommaren och se om den ger samma lyxkänsla.

Har ni bra eller dåliga erfarenheter från olika kylsystem? Berätta!

Läs mer om den nya stora dyrgripen här.


Och nya oprövade billigare modellen här.

Slam boom bang!

VOR Stromberg

http://www.youtube.com/watch?v=9M7KBDi0Z4oMartin Strömberg och övriga i VOR hoppas detta ska bli den sista natten som de behöver tackla enorma vågor i kolmörker. Se senaste filmen där bland andra franska ensamseglaren Thomas Coville intervjuas.

http://www.youtube.com/watch?v=5VbkBoJaXlsSe också filmen när Hamnen.se träffade honom strax innan han gav sig av på soloseglats non-stop runt jorden.

Läs artikeln från Hamnens besök ombord på Thomas Covilles trimaran.