“Fjord 40 Open är motorbåtsnyheten vi har väntat på”. Det menar Frode Pedersen, som är den förste båtjournalist som provkört den avancerade och exklusiva Fjord 40. Från noll till 35 knop på 11,5 sekunder.
– Fjord 40 Open är en suverän båt att köra. Den har utseendet för sig och du känner dig som utvald när du står bakom ratten. Den kommer med all sannolikhet att bli en kultbåt. På land finns Aston Martin och Harley-Davidson, på sjön finns nu nya Fjord.
Frode Pedersen är båtjournalist och skriver för norska Båtliv, som i och med detta blev första tidning i världen att provköra nya Fjord 40 Open.
Båten har ingen planingströskel, testkörarna tog den från noll til 35 knop på 11,5 sekunder. Skrovet är betydligt lättare än andra i samma storleksklass. Det är gjort i epoxy med förstärkningar i kolfiber.
Frode och hans testkompisar fick upp båten i maxfarten 39 knop och hade en behaglig gång på drygt 32 knop vid 3 000 varv. När de saktade ner dog planingen ut vid 18–19 knop, men detta utan att båten sjönk ner i aktern.
Testbåten hade två Volvo Penta D-6 på vardera 310 hästkrafter. Nämnas ska att provkörningen inte utfördes i någon grov sjö, det var behagligt väder med små, lätta vågor.
Den raka stäven som Fjord har kopierat från italienska Wally visade sig fungera mycket bra, enligt Frode.
– Den är helt rätt. Den klyver vågorna istället för att som är mer vanligt träffa vågen hårt och därigenom få mer stänk.
Fjord 40 må vara inspirerad av Wally men de som kan sina motorbåtar och dess historia gör sig påminda om att till exempel de klassiska Petterson-båtarna var i allra högsta grad var rakstävade.
Men utvecklingen har gått framåt. Fjord 40 är testad i Porsches vindtunnel och där har varvet och konstruktören Patrik Banfield lyckats få fram en bra aerodynamik, men även blivit kvitt en del problem som skulle kunna ha visat sig på provkörningen. Till exempel har man lagt ner jobb på att bli kvitt avgaserna så fort som möjligt. Något man lyckats med, enligt Frode.
Frode Pedersen är även imponerad av den stora vindrutan på den öppna versionen.
– Där stod man helt skyddad och utan vindturbulens. Det var inga problem att stå och prata med varandra trots fullt pådrag på gasreglaget.
På en punkt är Frode Pedersen kritisk, enligt den rapport han ger. Det var att IPS-systemet kräver att man drar ner rejält på gasen när det är dags för en kraftig gir.
O’pen Bic är en ny jolle som är tänkt att bli det naturliga steget efter Optimistjollen. Skrovet är helt öppet och ger ett racigt intryck. Masten är tvådelad, den är lätt att rigga och att jollen bara väger 45 kg gör den enkel att hantera, både på land och i vattnet.
Lite skön Hemingway-känsla kombinerat med enkla och praktiska detaljlösningar. Starfisher-serien passar både för fiske och familj. 
Taktiker ombord på en riktigt het kapppseglingsbåt, det är drömmen för många seglare. Russell Coutts, trefaldig vinnare av Americas Cup, är en av de som lyckats i sin roll som taktiker.
Therese Ahlström, 29 år, blir ny klubbdirektör i KSSS 3 maj 2007, Kungliga Svenska Segelsällskapet. “Tessan” har i många år varit aktiv i KSSS som elitseglare, ledare och ansvarig för Juniorverksamheten på Lökholmen. Hon kommer närmast från en position som nordisk marknadschef på MTV Networks barntevekanal Nickelodeon.
Drygt 110 000 personer besökte 2007 års upplaga av båtmässan Allt för Sjön. Över 1 000 utställda båtar gjorde den till den största båtmässa som någonsin hållits i Norden. Och det såldes båtar som aldrig förr.
