Redaktionen

Neppare vann Tjörn Runt

av

Sveriges största “kappsegling” avgjordes idag. 515 båtar var anmälda i 13 klasser till årets tävling. Snabbast runt stock och sten var inte helt oväntat 60-fots-trimaranen HiQ. Med ett Lys-tal på 3.38 vare det en större knall om dom inte va snabbast runt. På korrigerad tid hade de dock bara fem båtar efter sig i resultatlistan. HiQ seglade runt på 2:08:47, men för att vinna hade de behövt segla 30 minuter snabbare! Omöjligt? Troligen, ja!

Vann totalt gjorde i stället en betydligt mindre båt, och en betydligt äldre design. Rolf Haglund med en Neptunkryssare är dagens segrare. Strax bakom, tvåa i klassen och högt upp totalt finner jag en bekant, Roffe “plåt” Erixon från Södertälje, även han i en Neppare.

Express, SWE 485, är till salu, men det hindrade inte ägaren, Michael Collberg från att visa var skåpet ska stå, eller pokalen kanske? segrare i klass 7 med bland annat Expresser, Starbåt och Maxi racer.

Svenska Mästaren i Express, Arne K. Larsen valde sin X-99 till den här tävlingen. 16:e plats av drygt 40 båtar i klassen blev det.

Resultat >>>

Sweet – HP 1020

av

Nu har Seilas scoopet på HP 96 Racer som blivit HP1020. Redan rubriken är lite rolig. Morgendagens racer/cruiser i dag?

I januari hade skota.se scoopet att 15 båtar redan var sålda och ?prototypen testseglas i medelhavet under februari 2007?. Då hade man också kört igång en blog men svarade inte på några frågor där.

Seilas skriver nu att ?Produksjonen av første båt ble satt i gang i juli, og båten vil være seilklar i november.? detta verkar stämma med vad seriösa spekulanter får höra.

Ser ju jättespännande ut.

Och vi är fortfarande intresserade av att veta vilka som ritat båten? Om jag hade läst ordentligt på Seilas hade jag sett att det var Danish Marine Design och Jacob Vierø som ritat den slutgiltiga båten. Cool!

UPDATE: Nedan en liten designhistoria med 96 och mellanvarianten 99, som nu alltså har utvecklats till 1020

No Tags

Bavaria visar 33 Sport på Öppna Varv

av
Tyska Bavaria visar upp nya modellen 33 Sport.

Tyska Bavaria visar upp nya modellen 33 Sport.

Tyska Bavaria har med sina konkurrenskraftiga priser gjort att många nya båtintresserade har möjlighet att förverkliga sin dröm om egen båt. På Öppna Varv på Orust den 24–25 augusti visar Bavaria en ny motorbåt: 33 Sport.

Bavaria Yachts med motorbåtsdelen Bavaria Sport är en jätte i båtindustrin. Det tyska varvet tillverkar cirka 700 motorbåtar och 3000 segelbåtar om året. En utvecklad produktionsteknik i kombination med tysk noggrannhet gör att Bavaria kan erbjuda båtar till konkurrenskraftiga priser.

Nya Bavaria 33 Sport.

Bavaria Sport 33 är uppföljaren av den tidigare så populära 32-fotaren. Den kommer både med en öppen targaversion och en hartop-variant. Skrovet är 2 dm längre och 2,5 dm bredare än sin föregångare vilket tillsammans med en ny inredning ger betydligt större utrymmen. Här finns även en akterdel, med sittsoffa, skåp och garderober. Två separata fullängdskojer går att konvertera till dubbelkoj.

I förpikens “Owners Cabin” finns en generös dubbelkoj som ger en känsla av lyx.

Sittbrunnen är stor med plats för sex personer runt bordet. Genom en utvecklad lösning erbjuds en solbädd och större stuvutrymmen än tidigare modeller.

Hardtop-varianten finns med elmanöverat soltak.

Två Volvo D3 på 190 hk lär bli det mest populära motorvalet.

Aktersoffan på nya Bavaria 33 Sport.

Duschutrymmet på Bavaria 33 Sport.

Inredning på Bavaria 33 Sport.

Bavaria 33 Sport från sidan.

Bavaria Sport 33 och Sport 37 visas på öppna Varv, Orust, 24-26 augusti

Bavaria Sport byggs i modellerna: 27 Sport, 30 Sport, 33 Sport och 33 Sport HT, 37 Sport och 37 Sport HT samt 42 Sport och 42 Sport HT.

 

Segelbåt eller flygplan?

av


För sisådär 20 -25 år sedan gick diskussionerna högt om det skulle vara långkölat eller inte. Separat roder och köl ansågs inte sjövärdigt. Nu blir svängkölarna allt vanligare på racingbåtar. Olyckorna med svängkölar har varit många, men hur ser den moderna cruisingbåten ut om 25 år?

Är svängkölarna helt livsfarliga? Under senaste Volvo Ocean Race hade flertalet av båtarna med svängköl allvarliga problem. Spansa Mowistar övergavs och sjönk på Nordatlanten. De första racingbåtarna i Sydney Hobart tappade kölen. På försommaren tappade en 55-fotar kölen utanför Englands sydkust.

Samtidigt lanserar exklusiva varv som Baltic Yachts mer cruiserorienterade båtar med svängköl.

Anledningen är mycket enkel – ökade prestanda.

Dagens familjebåtar har betydligt högre prestanda än segelbåtar konstruerade för 15-20 år sedan. Utvecklingen har tagit stormsteg mot snabbare men ändå mer lättseglade båtar.

Antalet nyproducerade långkölade båtar är i stort sett försumbar.

Vad tror du? Kommer familjebåtar med svängkölar att vara vanliga i framtiden? Eller är det en kappseglingsfluga som försvinner lika snabbt som vattenballast tankar. VO 60 båtarna i tidigare Volvo Ocean Race hade stora vattentankar monterade utefter skrovsidorna, komplicerade system för att skapa något extra ton vikt på lovartskanten.

I dag byggs inga båtar med vattenballast-tankar. Men hur blir det med svängkölade båtar? Har de någon framtid även hos familjeseglaren?

Ge din kommentar nedan eller diskutera ämnet på fendern.se

Diskutera på fendern.se här

Leopard först i mål i Fastnet Race

av

Leopard 3 blev första båt i mål och seglade årets Fastnet Race på rekordtid. Det tog den nya 100-fotaren 44 timmar 18 minuter att segla den 608 sjömil långa banan. Andra båt blev Rambler med Magnus Woxen ombord

Leopard 3 sjösattes i juni i år och har sedan dess haft ett mål i sikte – att vara första båt i mål i Fastnet Race, “Line Honour” som det heter på internationellt seglarspråk.

Leopard 3 seglade över mållinjen utanför Plymouth 08.58.53 brittisk tid, Det innebar en seglad tid på 44 timmar och 18 minuter. Därmed slog Leopard det gamla rekordet för Fastnet Race med 8 timmar och 50 minuter. Det förra rekordet sattes 1999 av “RF Yachting”

Som andra båt i årets Fastnet Race blev Rambler med Magnus Woxen ombord. Tilläggas ska att Rambler är tio fot mindre än och har konventionell köl jämfört med Leopard 3 som har svängköl

Mer om Leopard 3 här

Följ båtarna i Fastnet Race här

Susa fram med Cruise

av

 

Cruise är en elektrisk utombordmotor som ger en kraft motsvarande 6 hästkrafter. I stort sett ljudlös är den snäll mot miljön samtidigt som den inte skrämmer bort fiskarna.

Cruise är den starkaste modellen av 24 V elmotorer på marknaden. Den är ett alternativ till segel och motorbåtar upp till en vikt av tre ton.

Cruise är ett resultat av mångårig forskning och använder den senaste teknologin inom elmotorer. Reglage för att manövrera motorn från sittbrunnen finns som tillbehör. Den är också lämplig som “extramotor” för trolling fiske, då man gärna vill ha en tyst motorgång. Levereras utan batteri.

Priser:

Elutombordare 2000 W kort rigg 16990:-

Elutombordare 2000 W lång rigg 16990:-

Kabelkit för blybatteri 2650:-

Kabelförlängning 1035:-

 

www.watski.se

Rambler först runt “Rocken”

av

90-fotaren Rambler med Magnus Woxen ombord var första båt att runda Fastnet Rock i det pågående Fastnet Race. Rampler rundade under tisdagskvällen den legendariska fyren tre sekunder före 100 fotaren Leopard.

Ken Read, skeppare på den amerikanska Rambler som Magnus Woxen seglar på, rapporterade om tuff segling men ändå under härliga former.

Tre sekunder skilde de Rambler och Leopard åt vid rundningen av Fastnet Rock

Inför rundningen av Fastnet Rock meddelade han bland annat följande:

“Men snart kommer vi ha genua 4 eller stormfocken med ett eller tre rev i storseglet. Det kommer att behövas för att kunna ta oss till Fastnet Roch i ett stycke och för att hålla det tajta avståndet till Leopard. Sammantaget – ett fantastiskt race

 

Targabåge på Fairline 44

av
Fairline lanserar en ny modell, Targa 44 Gran Turismo.

Fairline lanserar en ny modell, Targa 44 Gran Turismo.Fairline lanserar en ny Targamodell – Fairline Targa 44 Gran Turismo. Varvet utlovar 15 procent bättre acceleration och 30 procent lägre bränsleförbrukning. Hur är det möjligt? Svar: Volvo Penta IPS 600

Under sommaren har Fairline lanserat sin nya Targa modell, Fairline Targa 44 Gran Turismo. Modellen är konstruerad efter Volvo Pentas motorer IPS 600 med sina unika styrmöjligheter. IPS systemet utlovar 15 procent snabbare acceleration och 30 procent lägre bränsleförbrukning.

Skrovet, designat av Bernard Olesinski, är tillgängligt i tre färger, varav “White Sand” är en helt ny färg.

Targa 44 blir den minsta “GRAN TURISMO” modellen i Fairlines program, vilka bland annat kännetecknas av hard top som med en knapptryckning automatiskt förs fram och tillbaka när som önskas och gör cockpiten till en elegant salong eller till en härlig plats för att äta ute och solbada.

Under däck finns två rymliga kabiner och en salong med nya trediga Targa designen där inredningen görs i silkesvit ek eller traditionellt lackad körsbär eller eukalyptus.

En av de allra första Fairlinemodellerna.



Tuffa tag i Fastnet Race

av

Riktiga Fastnet Race är tufft i år. Efter att ha skjutit upp starten ett dygn upplever den 271 båtar stora flottan hårda vindstyrkor och kort, krabb sjö.
I Sailport Sailrace Fastnet Race har Sampo Valius vunnit

 

före Ulf Zschüttig och Stefan Fischer.

 

Många av de besättningar som trotsade vädermakterna och ändå startade har brutit och gett sig in till Plymouth eller andra hamnar utefter Englands sydvästkust.

 

Leopard och Alfa Romeo under en kryssduell i årets Fastnet Race. Strax efter bröt Alfa Romeo.

 

Super-maxin Alfa Romeo en avancerad skapelse på 100 fot med svängköl och bogspröt bröt tävlingen måndag kväll kl 22:50 lokal tid. Då var vindstyrkan 15 m/s med toppar på 20 m/s.

“Vi låg jämsides med Leopard och hade släppt lite på skoten då vi skörade storseglet. Det var bottenrevat men trots allt ingen orsak att bryta men vi blev oroliga för riggen och bestämde oss för att bryta och gå till Gosport istället”, meddelade ägaren Neville Crichton

Enligt Brittiska Kustbevakningen hart flera båtar haft riggproblem; en J/105:a som tappade riggen under en bogsering, en Swan 47:a som hade problem med förstaget och Oz Privateer som bröt masten.

För närvarande, halvvägs upp i Irländska sjön mot Fastnet Rock, leder Rambler med Magnus Woxen ombord före Leopard. Strax därefter kommer flera Open 60-båtar

Vid Fastnet Rock rapporteras vindsyrkan vara 7-8 m/s från nordost.

Följ båtarna i Fastnet Race här

 

I Sailport SailRace Fastnet Race är de tre första placeringarna klara:

1 Sampo Valjus sampov VO70 0 0 Aug 14th 10:07:25 UTC
2 Ulf Zschüttig SK95SWE8 VO70 0 0 Aug 14th 10:32:44 UTC
3 Stefan Fischer stefis VO70 0 0 Aug 14th 11:31:20 UTC