1 000 välgörande sjömil på vattenskoter

Fem grabbar från Kalix avverkade sträckan Ystad–Haparanda på vattenskoter och samlade in över en kvarts miljon kronor till Prostatacancerfonden.

Målet var att få in 100 000 kronor men resultatet blevlångt bättre än så. Eller vad sägs om siffran 252 316 insamlade kronor till Prostatacancerfonden?

Sträckan Ystad–Haparanda brukar kallas för ”Sveriges Blå band” och därför föll det sig naturligt att de insamlade pengarna skulle gå just till forskning om prostatacancer.

Bilden överst:
Grabbarna bakom insamlingen “1000 sjömil på vattenskoter – mot prostatacancer” tillsammans med Jan-Erik Nilsson, Prostatacancerföreningen Norrsken. 

Pressreleasen i sin helhet:
Första veckan i juni genomförde fem äventyrliga grabbar en fantastisk resa. Ambitionen var att vara de första som tar sig de 1 000 sjömilen mellan Ystad och Haparanda på vattenskoter, samtidigt som de genomförde en insamling till Prostatacancerfonden.

De fem vattenskoterförarna var Johan Frohm, Johan Malmström, Johan Johansson, Joakim Mörk och Kalle Bergdahl – samtliga hemmahörande i Kalix.

– Vår grundläggande målsättning var att samla ihop minst 100 000 kronor, vilket vi tyckte var en relativt högt satt målsättning. Engagemanget längs resans gång har varit helt enormt och accelererade i slutet så vi valde att förlänga insamlingen till och med i onsdags. Totalt landade slutsumman på otroliga 252 316 kronor, vilket är helt fantastiskt, säger Johan Frohm.

Att pengarna valt att skänkas till Prostatacancerfonden föll sig naturligt, då sträckan mellan Ystad och Haparanda kallas ”Sveriges Blå band”.

Totalt var det drygt 2 000 personer som deltog i insamlingen ”1 000 sjömil på vattenskoter – mot prostatacancer”. Kalixgänget var redan från start tydliga med att alla bidrag var välkomna, stora som små.

– Det är klart att varje enskilt bidrag på exempelvis 20 kronor kanske inte gör så stor skillnad. Men tillsammans kan denna summa göra en jättestor skillnad för prostatacancerforskningen, säger Johan Frohm.

Torsdagen den 14 juni arrangerade grabbarna en pressträff i Kalix där de presenterade slutsumman och lite allmän information om resan. På plats för att ta emot checken var Jan-Erik Nilsson, ordförande i Prostatacancerföreningen Norrsken.

– Vi är otroligt glada och tacksamma för att grabbarna har valt att skänka denna fantastiska summa till Prostatacancerfonden. Dessutom är själva projektet en strålande idé som ingen lyckats genomföra tidigare, säger Jan-Erik Nilsson.

Sveriges blå band är en rekordutmärkelse som instiftades av Expressen och Båtnytt 1969. Sträckan avser endast färd från Ystad till Haparanda, samt med maximalt två mans besättning ombord.

Tidigare har det inte funnits någon fullbordad resa med vattenskoter registrerad, men ett försök gjordes 2014, då man tvingades avbryta loppet på grund av tuffa väderförhållanden med bara ett fåtal landmil kvar till Haparanda.

– Det har varit otroligt spännande att följa dessa grabbar under resans gång. Vi vill passa på att tacka alla som har bidragit till insamlingen för denna mycket generösa gåva. Vi fokuserar på att stödja forskningsprojekt som stärker och utvecklar kunskapsläget inom prostatacancer. Tack vare detta bidrag kan vi fortsätta finansiera svensk prostatacancerforskning, säger Göran Hellberg, generalsekreterare på Prostatacancerförbundet.

Listan – detta stör vi oss på mest till sjöss!

Fortkörning, dåligt väder och överfulla hamnar är irriterande. Men det finns saker som är värre. Se listan över vad som stör oss på mest på sjön! 

Listan nedan är baserad på en undersökning som Cint har gjort på uppdrag av batteriladdarexperten CTEK.

Svenska båtägare stör sig mest på nedskräpning och folk som inte kan sjövett, visar en ny undersökning från Cint på uppdrag av batteriladdartillverkaren CTEK.

Hela 61 procent av de tillfrågade stör sig på nedskräpning och 50 procent ogillar folk som inte har sjövett.

Även om det finns många positiva sidor av en tur med båten finns det mycket som irriterar oss också. I undersökningen, som genomfördes under våren, fick respondenterna ange upp till tre störande faktorer ute på sjön.

Vad tycker du saknas på listan nedan?

Mest störande till sjöss:

1. Nedskräpning (61%)
2. Folk som inte kan sjövett (50%)
3. Berusade båtförare (32%)
4. Dåligt väder (23%)
5. Fortkörare (19%)
6. Högljudda båtar som stör lugnet (18%)
7. Överfulla båtplatser (9%)
8. Problem att starta eller komma iväg med båten (9%)
9. Vattenskotrar och liknande mindre sjöfordon (8%)
10. Skränande sjöfåglar (3%)

 

Gryts Varv till salu!

Gryts Varv till salu!

Efter 19 år som ägare till Gryts Varv och Marina AB har Göran Ferm bestämt sig för att sälja sitt livsverk.
 – Det är ett smärtsamt beslut säger Göran men jag har uppnått ”mogen” ålder och inget av mina barn är intresserade av att ta över ruljangsen. 

Det är dags att någon yngre hungrig person tar det här vidare. Någon som kan förvalta fortsättningen på det jag skapat under de här nästan 20 åren. Själv ska jag ägna mig mer åt familj, resor och barnbarn. Det har varit ett fantastiskt äventyr men nu är det dags att gå vidare för både mig och för anläggningen.

Göran Ferm mot nya mål.

Utöver varv och marina så har Göran byggt upp en restaurang, konferens, relaxavdelning och boende i form av hotell och vandrarhem som drivs av ett entreprenörpar (Anna och Krister Eriksson).

Sju stycken trevliga fritidshus pryder också utmed vattenlinjen och bryggorna. Dem hyr vi ut säger Göran, några mer permanent och några på veckobasis. De är på 32 kvm vardera och har allt som behövs för fyra personer.

Vi har en mycket aktiv båtklubb som arrangerar trevliga träffar tillsammans med restaurangen, det är väldigt värdefullt. Bolaget har av kommunen fått byggrätt på ytterligare 30–50 hus för uthyrning (beroende på storlek) vilket Göran bedömer som intressant för en ny ägare. Visst är det lite jobb att iordningställa detta men det är ett unikt läge i den vackra Hummelviksfjärden och helt fantastiskt.

Hela området är på cirka 33 hektar (varav 21 hektar är vattenområde) och inkluderar en rad byggnader.
Hela den här infrastrukturen måste ha kostat dig en hel del pengar undrar vi.

Jag vill helst glömma hur mycket jobb och kapital som är nerplöjt i det här men det har också varit en hel del pay-back i form av nöjda kunder och gäster. Totalt sett 19 fantastiska år skrattar Göran.

En gång i tiden så använde Svenska Marinen hamnen berättar Göran. Stora torpedbåtar drogs upp på land och därför så finns det en båtlyft som klarar båtar upp till 400 ton.

Det är få i landet som har den kapacitet som vi har. De här möjligheterna har gjort att varvet fått kunder både från Ryssland men också söder ifrån. Vi har tagit in båtar eller snarare yachter på 150 fot och haft på vinterförvaring och reparation och det har blivit något av en nisch.

Det är intressanta kunder som verkligen lägger ner mycket pengar på sina båtar. Självklart är de krävande men det är aldrig några problem med att få betalt – en rolig kundgrupp helt enkelt.

Men vi har massor av mer normala båtar också. Vi har fått möjlighet att bygga ut hamnen vilket är bra för vi har hela tiden förfrågningar på nya platser, både i hamnen men också för upptagning och vinterförvaring.

Ett av de sista projekten som pågår är att spränga bort ett berg intill anläggningen.

Det är för att frigöra mer yta. Antingen så kan man bygga ytterligare utrymmen och hallar eller också bara skapa asfaltyta för att kunna få upp fler båtar på land.

Gruset säljer vi till byggbolag som vill använda det till infrastruktur, jag planerar att det ska göras färdigt när utesäsongen är över och sommargästerna har lämnat området. Jag tror att en ny ägare kan få stor nytta av mer kapacitet.

Det finns mer saker jag skulle vilja göra utöver att skapa mer volym. Till exempel skulle jag vilja ha en skeppsmäklare på området, vi säljer fina aluminiumbåtar (Anytec) men kan tänka oss att också ta in ett eller flera märken med bruksbåtar.

– Det blir kanske aldrig klart men jag har tagit min del av det här och vill nu att någon annan tar vid, avslutar Göran.

Hetaste begagnade båtarna just nu!

Ny statistik från Blocket visar vilka båtar som är hetast just nu. Se listan!

Hittills i år har utbudet av motorbåtar ökat med 6 procent jämfört med samma period i fjol. Medianpriset på en begagnad motorbåt på Blocket är 62 000 kronor.

Snabbast säljer Buster tätt följt av Ryds och Flipper. Medianpriset på en begagnad motorbåt på Blocket är 62 000 kronor.

– Buster är aluminiumbåtarnas Coca Cola – alltid populära och har ett stort återförsäljarnät. Tillverkaren är duktig på att lansera ett jämnt flöde av nya modeller och var först att etablera ett brett utbud av båtar i aluminum vilka växer i efterfrågan, säger Axel Nordman, båtexpert på Blocket Fordon.

Bavaria ökar mest i pris
Bland de mest förekommande varumärkena på Blocket finns viss utveckling i utbudet. Det märke som ökat mest i utbud är Bavaria med 29 procent fler annonser hittills i år, januari till och med maj, jämfört med samma period i fjol. Därefter kommer Nimbus, 18 procent, och Ryds, 13 procent.

– Bavarians båtflotta växte sig stor för drygt tio år sedan och successivt kommer nu dessa båtar ut på begagnatmarknaden. Nimbus har på senare år lanserat en rad nya modeller som kan ha triggat ägare till 70-, 80- och 90-talsbåtar att vilja förnya sig, säger Axel Nordman.

Nimbus tappar mest
Även en prisutveckling kan urskiljas. Det märke som tappat mest i snittpris hittills i år är Nimbus, -16 procent, samt Aquador, – 14 procent och Princess, – 10 procent.

– För Nimbus handlar det främst om att utbudet av de äldre, billigare modellerna ökat. Men för Aquador och Princess tror jag snarare att det beror på minskat popularitet. Dessa tillverkare står inte i frontlinjen för vad som anses vara hett just nu – det vill säga lätta, smidiga och effektiva båtar, säger Axel Nordman.

Vanligaste motorbåtarna (störst utbud):
Ryds
Flipper
Buster
Bayliner
Nimbus
Sea Ray
Aquador
Princess
Maxi
Bavaria

Populäraste motorbåtarna på Blocket (mest sökta):
Nimbus
Buster
Ryds
Flipper
Uttern
Yamarin
Sea Ray
Bayliner
Bella
Aquador

Gigantisk flamingo med plats för hela ligan!

Flamingo med flyt.

Samla kompisgänget och kasta loss med din nyinköpta rosa flamingo. Så lyder uppmaningen från nätbutiken Showertub

Den är inte byggd för att avverka några längre sträckor. Ej heller är det säkert att man hamnar där man vill.

Däremot rymmer den upp till sex personer och om man föredrar en påfågel framför en flamingo så går det utmärkt.

Priset? Från cirka 4 995 kronor på nätbutiuken Showertub och så tillkommer frakt och tullavgifter.

Mått 4,74 x 4,26 x 2,79 m. Till finesserna hör bland annat drinkhållare i mängder.

Mer info Showertub.

Pålsundet räddat!

Rivningen av idylliska Pålsundet skjuts på framtiden till glädje för bland andra Heleneborgs båtklubb och aktionsgruppen ”Var rädd om Pålsundet”.

Den hårt kritiserade rivningen av Pålsundet skjuts upp och gladast av alla över detta besked är aktionsgruppen ”Var rädd om Pålsundet” som lyckades samla in 30 000 namnunderskrifter mot projektet.

Men det som kom att rädda Pålsundet var inte de många namnunderskrifterna utan ny information från trafikkontoret.

Måttliga ingrepp
Det visar sig nu att instabila marken under båthamnen kan stödjas med betydligt mindre ingrepp än vad trafikkontoret först uppgav.

Den nya utformningen kommer att bli billigare att bygga och få en kortare livslängd men den nya lösningen är snarlik den gamla.

Ny småbåtshamn
Den nuvarande småbåtshamnen kommer visserligen att rivas men också ersättas med en ny och de som har sina båtplatser i hamnen kommer att få andra tillfälliga platser utan extra kostnad.

Se också:
Klubbat – idylliska Pålsundet byggs om.

F1 – Stark vann i London!

Sveriges Erik Stark höll hela vägen från start till mål i helgens minst sagt dramatiska F1-race i London och knep därmed sin andra seger i karriären. 

Racet flaggades av vid inte mindre än två tillfällen. Först när amerikanen Shaun Torrente kolliderade med en rundningsboj på det 11:e varvet och sedan när den regerande världsmästaren Alex Carella, Italien, voltade på det 36:e varvet.

Men Sveriges Erik Stark höll ihop under samtliga 54 varv och kunde till slut gå i mål med 3,34 sekunders marginal till tvåan Philippe Chiappe.

– Det är alltid svårt att vinna men jag kände att jag hade kontroll över loppet, säger en mycket nöjd Erik Stark.

Han fortsätter:

– Men man vet ju aldrig. Det är så mycket som kan hända med båten och motorn men jag hade bra fart hela tiden och hoppades bara att det skulle räcka.

Stark igen:

– Jag lyckades klara de båda omstarterna ganska bra och kände som sagt hela tiden att jag hade kontroll.

Artikeln uppdateras.

Resultat F1 Grand Prix of London.

Ställningen totalt efter två race.

1 500 skarvar ska skjutas!

Länsstyrelsen har fattat beslut om en kraftig utökning av skyddsjakt på skarv i Stockholmsområdet. 

Från att tidigare ha beviljat skyddsjakt på 240 skarvar per år utökas nu siffran till 1 500.

Jakten utökas till nära nog alla områden inom Stockholms län och inte som tidigare, bara i Furusundsleden.

Det är en ovanligt omfattande skyddsjakt. Syftet är att kraftigt minska skarvbeståndet och framför allt i områden där det bedrivs yrkesfiske.

Skarven är en skicklig dykare och lever uteslutande av fisk. Utmärkande är att den sitter upprätt med utsträckta vingar för att torka efter att de har dykt efter fisk.

Foto: Mike Baird

Målgång – med segeljolle längs hela norska kusten

Äventyr – med jolle längs hela norska kusten.

 

Framme! Nå har jeg seilt med «Norge om babord» i 48 dager. Litt rart å stå ved Lindesnes fyr og kjenne på hele opplevelsen.

Publicerat av Magne Klann den 12 juni 2018

Äventyraren Magne Klann har äntligen gått i mål efter sin dryga seglats från Nordkapp till Lindesnäs. Se videoklippen!

Senast Hamnen.se tittade till honom så hade han varit ute i 19 dygn och det mesta av äventyret låg fortfarande framför honom.

Nu har han gått i mål och här syns han i två videoklipp. Dels inför den sista, minst sagt dryga, etappen på 53 dygn och så strax efter målgång vid Lindesnäs fyr.

 

Norge om babord er inne i siste fase. Jærens Rev.

Publicerat av Magne Klann den 10 juni 2018

Det blev en resa som kom att bjuda på många känslor:

– Det har varit fantastiskt, skrämmande, magiskt och njutbart, sammanfattar Magne Klann.

Längs vägen har Klann också samlat upp skräp, främst plast, ur havet. Ett miljöproblem som bara växer om inte fler börjar tänka som honom.

Se videoklippen!

Se också:
Magne Klann – stort äventyr i liten båt.

Målgång – med segeljolle längs hela norska kusten

Äventyr – med jolle längs hela norska kusten.


Äventyraren Magne Klann har äntligen gått i mål efter sin dryga seglats från Nordkapp till Lindesnäs. Se videoklippen!

Senast Hamnen.se tittade till honom så hade han varit ute i 19 dygn och det mesta av äventyret låg fortfarande framför honom.

Nu har han gått i mål och här syns han i två videoklipp. Dels inför den sista, minst sagt dryga, etappen på 53 dygn och så strax efter målgång vid Lindesnäs fyr.


Det blev en resa som kom att bjuda på många känslor:

– Det har varit fantastiskt, skrämmande, magiskt och njutbart, sammanfattar Magne Klann.

Längs vägen har Klann också samlat upp skräp, främst plast, ur havet. Ett miljöproblem som bara växer om inte fler börjar tänka som honom.

Se videoklippen!

Se också:
Magne Klann – stort äventyr i liten båt.