Redaktionen

0–160 km/h med tok–trimmad Yamaha!

av
0–100 på 18 sekunder!

0-100mph in less than 18 seconds. Impressive performance from our supercharger system. Force F21x social hull.

Publicerat av Nizpro Marine Onsdag 15 augusti 2018

Acceleration är svårt att fånga på bild men här får man ändå en känsla för hur snabbt det går. Se videoklippet! 

Informationen är knapphändig och vi vet inte så mycket mer än det vi ser i videoklippet – att detta är ett flytetyg med acceleration utöver det vanliga.

Eller vad sägs om 0-100 miles per hour på mindre än 18 sekunder?

Denna hästspark levereras av Nizpro Marines (se när vi diskuterar Nizpro i Hamnen.ses studioprogram) trimsats för Yamahas 6-cylindriga 4,2–litersmotorer och inte helt överraskande skapas på så sätt också världens starkaste 6-cylindriga utombordare.

Vad denna trimsats gör för motorns livslängd vet vi inte men vi vet att man får mycket kraft för pengarna.

Så länge det varar…

Se och häpna!

Se också:
Yamaha 425 XTO Offshore – nytt monster på 425 hk!

0–160 km/h med tok–trimmad Yamaha!

av
0–100 på 18 sekunder!


Acceleration är svårt att fånga på bild men här får man ändå en känsla för hur snabbt det går. Se videoklippet! 

Informationen är knapphändig och vi vet inte så mycket mer än det vi ser i videoklippet – att detta är ett flytetyg med acceleration utöver det vanliga.

Eller vad sägs om 0-100 miles per hour på mindre än 18 sekunder?

Denna hästspark levereras av Nizpro Marines (se när vi diskuterar Nizpro i Hamnen.ses studioprogram) trimsats för Yamahas 6-cylindriga 4,2–litersmotorer och inte helt överraskande skapas på så sätt också världens starkaste 6-cylindriga utombordare.

Vad denna trimsats gör för motorns livslängd vet vi inte men vi vet att man får mycket kraft för pengarna.

Så länge det varar…

Se och häpna!

Se också:
Yamaha 425 XTO Offshore – nytt monster på 425 hk!

Merione 22 – nu med lite mer luft

av

Grundreceptet är det samma – gammal design och modern teknik. Men nya Merione 22 upplevs som betydligt luftigare än sin föregångare. 

Förebilden är den vackra och lättdrivna Petterssonbåten från 1910 och framåt. Sedan har man kombinerat den med modern byggteknik, moderna material och modern teknik.

Hamnen.se har redan testat föregångaren Merione 22 LC med alla dess fördelar av miljövänlig och snål framfart.

Mer svängrum
Nu kommer nästa variant på samma grundrecept som framför allt ska vara litet mer öppen och luftig än sin föregångare.

Det lättdrivna skrovet trivs bäst i farter runt 15 knop och då kan man köra i upp till två timmar innan batterierna behöver laddas om.

När Hamnen.se provkörde fanns bara ett utombordaralternativ. Nu går båten också att beställa med en el-inombordare” från finska Oceanvolt, precis som i finska elbåten Q 30 (se videon när vi testar Q30).

Fortfarande dyr
Men så var det det där med priset. Merione är allt annat än billig och för den nya modellen får man räkna med att betala runt 1 000 000 kr vilket får anses vara mycket för en öppen båt på sju meter.

Och som är svårt att köra in även om drift– och underhållskostnaderna är låga.

Se också:
Hamnen.se testar Merione 22 LC.
Framtidens båt – Loxo 32 drar fem liter per timme i 12 knop

Merione Sports Commuter  
Längd: 7,10 m
Bredd: 2,24 m
Vikt: ca 1 200 kg
Motor: Torqeedo 345 V, 33–66 kW
Batteri: 32 kWh BMW 48V
Antal personer: 6
Pris: från ca 1 000 000 kr
Mer info: ny.merione.se

Pang! – vattenskotern flyger i luften

av

Holy Farrrrkkkkk

Publicerat av Everything Watercraft Fredag 10 augusti 2018

Smällen är våldsam och kastar föraren ett par meter upp i luften. Men varför? Räddningsledare Henrik Norberg på Stockholms Brandförsvar berättar hur man minimerar risken.

Videoklippet ovan med vattenskotern som exploderar är vida spritt på sociala medier. 

Hamnen.se kontaktar räddningsledare Henrik Norberg på Stockholms Brandförsvar och frågar hur det kunde ske.

Och hur man undviker en katastrof.

Läckage
– Det troliga är att mannen har spillt bensin eller att det har läckt bensin på annat sätt, säger Henrik Norberg.

Han fortsätter:

– Sedan räcker det med att bensinen antänds av en gnistbildning, ett varmt grenrör eller liknande. Då antänds bränslet och om blandningen av bränsle och luft är exakt rätt så kan det explodera.

Så vad gör man för att undvika att det sker?

Undvik spill!
– Man får vara vaksam med hanteringen av bränsle och se till att man inte spiller eller att det läcker någonstans. Bränsle luktar som bekant starkt och luktar det bensin så ska man ta det som en varning.

– Har det läckt bensin så får man torka noggrant och lufta utrymmet ordentligt, avslutar Henrik Norberg.

Se videoklippet!

VOR – the movie!

av

THIS IS THE VOLVO OCEAN RACE 2017-18 ?

?STOP SCROLLING – YOU NEED TO SEE THIS VIDEO! ? ?SOUND ON! THIS IS THE VOLVO OCEAN RACE 2017-18 ? After the closest ever edition of the Volvo Ocean Race, here’s everything you need to know about sport’s toughest test of a team – and why winning it is an obsession for the world’s best sailors

Publicerat av Volvo Ocean Race Torsdag 12 juli 2018

Volvo Ocean Race är en osannolik prövning och något av det tuffaste man kan ge sig på till havs. Se videon och racet bakom kulisserna!

Tulpanvarning utfärdad!

av

Nu kommer havstulpanerna och båtfolket uppmanas att se över sina skrov och eventuellt tvätta båten. 

Varningen gäller för Stockholm, Gävleborg, Uppsala, Södermanland, Gotland och Ålands län.

Det gäller alltså att se över sitt skrov och eventuellt tvätta båten.

Alternativa metoder kan vara borsttvätt, tvätta för hand, sötvatten etc. Mer information om detta finns på Båtmiljö.se/Underhåll.

Håller utkik
Projektet Havstulpanvarningen bygger på att observatörer längs Sveriges kustband rapporterar om havstulpanernas settling via mätplattor som är placerade vid observatörernas hemmabryggor.

När tillräckligt många rapporter om tydlig påväxt inom ett område kommit in skickas en havstulpanvarning ut via mail eller sms till dem som anmält sig till tjänsten.

Mer information om havstulpanvarningen hittar du på: Båtmiljö.se/Havstulpanvarningen

Undvik gift
Syftet med varningen är att få båtägare att använda andra metoder mot påväxt än giftig bottenfärg.

Påväxt av havstulpaner påverkar båtens framfart och kan leda till ökad bränsleförbrukning.

När varningen skickas ut kan miljövänliga åtgärder vidtas såsom att tvätta av båtbotten för hand, ta upp den på land eller i luften eller åka in i sötare vatten.

Tvätta i tid!
Det är viktigt att åtgärden utförs innan havstulpanerna hinner bygga sitt kalkskal alltför stort och hårt.

Vinsten är en ren båtbotten och mindre utsläpp. Förslag på alternativa lösningar på hur du kan rengöra din båt hittar du på Båtmiljö.se.

Narke Electrojet – elskoter god för 35 knop!

av

En eldriven vattenskoter som varken bullrar, stinker eller skitar ner. Spana in nya eldrivna Narke Electrojet!

Om vattenskotrar över lag beskylls för att vara bullriga och störande så är Narke Electrojet ett lysande undantag.

Med en elmotor på motsvarande 60 hk uppges den fara fram näst intill ljudlöst och men noll och ingenting av giftutsläpp.

Lättviktare
Den är byggd i kolfiber och noterar en toppfart på närmare 35 knop. Men om batterierna ska hålla i alla de 90 minuter som utlovar vill det rimligtvis till att man släpper på gasen emellanåt.

I skrivande stund hårdtestar man den första prototypen och om allt går som det ska så är den ute till försäljning inom kort.

Vad den kostar är dock än så länge inte klart.

Inte först
Att Narke Electrojet skulle vara världens första eldrivna vattenskoter, så som man påstår, stämmer dock inte.

För mer än ett år sedan uppmärksammade Hamnen.se Free Form, en ståmaskin med en räckvidd på 30 – 60 minuter (beroende på körstil).

Se också:
Världens första eldrivna vattenskoter.

Starcut – ny svensk eldriven styrpulpetare

av

Drömmen om att presentera en elbåt som är snabb, billig och effektiv nog för att locka den breda allmänheten delas av allt fler. Här är en helsvensk satsning. 

Om en marschfart på 15 knop och en räckvidd på 15 sjömil räcker för att Starcut ska bli en storsäljare är oklart.

Men det är de siffror som Orust E-boats går ut med när det gäller prototypen.

Med siffrorna kommer också ett löfte om flera förbättringar.

Lovar mer
Går det som man hoppas och tror så kommer siffrorna att kunna putsas innan det är dags för premiärvisning av det första serietillverkade exemplaret i vår. 

Då hoppas man också att man ska kunna hålla priset under en halv miljon kronor för ett komplett exemplar.

Förbättringarna gäller inte minst laddningstiden som nu ligger på sju timmar men som ska kapas rejält under vintern.

Bensinmotor i reserv
Skrovet väger blott 600 kilo och är designat av Jan Qvist som har gjort stora ansträngningar för att göra det lättdrivet med minimal vågbildning.

Batterierna väger 170 kg och har en kapacitet på lite under 20 kWh.

I övrigt finns en liten förbränningsmotor i reserv, en så kallad “range extender”.

Mer info här.

Extrem fiskefrossa!

av

En makalös kamp mellan ett gäng sportfiskare och en bjässe. Allt fångat på film från en drönare. Se och häpna!

Platsen är Stora barriärrevet, världens största system av korallrev som ligger cirka 1 900 km norr om Canberra, Australien.

Klippet är närmare 6 minuter långt och kampen är hård och spektakulär.

Häng med!