Att få hjärnsläpp med en liten båt är en sak – men med en stor dito blir det dyrt. Se videoklippet!
Redaktionen
Allvädersbåtar – nu börjar båtsäsongen!
Transportstyrelsens stora båtlivundersökning är glasklar. Svenskarna är ett folk som åker mest fritidsbåt i världen och det märks tydligt i gästhamnarna under högsommaren.
Men bara då. För när Sveriges korta sommar är över så blir det plötsligt märkligt glest mellan båtarna i skärgården.
De flesta missar det mesta
I klartext innebär detta att en förkrossande majoritet missar andra akten. Den när skärgården byter skepnad och bjuder på allt från sprakande höstfärger till ett mäktigt vinterlandskap.
Och allt detta ackompanjerat av en vilsam tystnad.
Ut och njut!
Det är alltså nu som båtsäsongen börjar om man vill slippa trängas och lägga till långsides i gästhamnarna.
Det är också nu som sälar, havsörnar, tumlare bjuder på en mäktig naturupplevelse.
Sex till arton meter!
Med detta sagt så tar vi ett helhetsgrepp med tester på temat “året-runt-båtar” i storlekar från 6,05 – 18,10 meter.
Först ut är fyra allvädersbåtar i sexmeters-klassen.
Test – Bella 620 C.
Test – Sting 630 Fast Track.
Test – Bella 700 Raid.
Test – Ockelbo 21 Cab.
Här testar vi Arronet 23 5 mot den större XO 270.
Se också:
Allvädersbåtar 6–7 meter.
Allvädersbåtar 7–8 meter.
Allvädersbåtar 8–9 meter (del 1).
Allvädersbåtar 8–9 meter (del 2).
Allvädersbåtar 9–10 meter.
Allvädersbåtar 10–11 meter.
Allvädersbåtar 11–12 meter.
Allvädersbåtar 13–18 meter.
Friskt vågat – allt förlorat!
En spektakulär video och en påminnelse om att naturen är starkast. Spänn fast säkerhetsbältet – om du tror att det hjälper.
Fountaine 45 – ljusare, rymligare och snabbare
Trenden går i snabb takt mot ljusare och rymligare och när det gäller den kommande nyheten Fountaine Pajot 45 så är känslan av en modern lägenhet inte långt borta.
Varde ljus!
Här har man inte sprat på krutet när det gäller ljus och rymd och en del av hemligheten ligger förstås i de många och stora ljusinsläppen.
Här finns fönster och ventiler i alla riktningar, som sig bör på en båt som är tänkt för betydligt mer än bara helg– och semestersegling.
Siktar på horisonten
Med Fountaine Pajot 45 ska man kunna ta sikte på horisonten och kunna segla jorden runt med högsta komfort. Ingenting av bekvämligheter som man har där hemma på torra land ska saknas.
Men det stannar inte vid ett särdeles rymligt boende och moderna bekvämligheter för enligt uppgift ska nyheten bli inte mindre än tio procent snabbare än sina föregångare i motsvarande storlekar.
Snäppet snabbare
Detta tack vare modifieringar och förbättringar som lett till ett effektivare skrov. Att denna väl tilltagna katamaran är stabil som få behöver väl knappas nämnas.
Stor möda har också investerats i att göra denna katamaran lätthanterlig även med en liten besättning.
Kommer till Cannes
Om det går som man hoppas så blir nya Fountaine Pajot 45 klar för premiärvisning lagom till båtmässan i Cannes om ett år.
Fountaine Pajot 45 | |
Längd ö a: | 13,45 m |
Bredd: | 7,55 m |
Djupgående: | 1,20 m |
Vikt: | ca 13 600 kg |
Rek. motorstyrka: | 2 x 40 hk |
Bränsle: | 470 liter |
Vatten: | 700 liter |
Storsegel: | 74 kvm |
Genua: | 45 kvm |
Pris: | från 5 420 000 kr |
Mer info: | Yachtsale.se |
300 lyxbåtar förstörda i stormen!
Rapallo 30/10/18 – After the Sea Storm
Rapallo, The Day After the Sea Storm 300 boats destroyed, Drone Video Shot by Nikola Vojvodic (Circolo Nautico Rapallo)
Publicerat av Adesso Vela Tisdag 30 oktober 2018
Den kraftiga storm som drog över Italien igår har ställt till det rejält. Inte minst i Rapallo vid den liguriska kusten där ovädret har rört runt bland ett 300–tal lyxbåtar. Se videoklippen!
Uppgifterna spretar men klart är dock att att det extremväder som drog in över i Ligurien på den italienska Rivieran igår orsakade stor skadegörelse.
Rapallo.. Il molo è andato giù..
Publicerat av Pietro la Camera Måndag 29 oktober 2018
Se när vågbrytaren viker sig för moder natur!
Vi nås hela tiden av nya uppgifter om vidden av skadorna och en färsk siffra talar om att 300-talet större lyxbåtar ska ha totalförstörts i Rapallo vid den liguriska kusten.
Artikeln uppdateras.
Se videoklippen!
I brist på dragbil…
No licence, no problem… An unlicenced New South Wales man has been caught using his mobility scooter to tow his boat. Details: http://9Soci.al/20j630mlLEq #9News | http://9News.com.au
Publicerat av 9 News Måndag 22 oktober 2018
Vad göra om man har blivit av med sitt körkort och med det möjligheten att traila sin båt? Enkelt – som Shane Swanscott förstås. Se videoklippet!
Han blev av med körkortet för bil och situationen tvingade fram en lite udda lösning för att kunna traila båten.
Den att helt sonika låta en permobil göra jobbet.
En strålande ide enligt Shane Swanscott själv.
Den lokala polismyndigheten höll inte med – men har ändå svårt att hitta en lämplig åtalspunkt.
Ny lag i grevens tid!
Det är riktigt illa ställt men nu tänds ett nytt hopp tack vare ett nytt beslut i EU–parlamentet. Kanske slipper vi drunkna i plastavfall?
Det är ett snårigt ämne och exakt vad som redan har och vad som ska klubbas igenom är inte glasklart.
Men klart är ändå att avgörande steg har tagits i EU-parlamentet för att skydda våra kuster och hav mot ökande föroreningar av de vanligast förekommande engångsplasterna.
Favorit i repris
Hamnen.se har bevakat den sorgliga utvecklingen med plastavfall i världshaven och fick speciellt stora reaktioner på en video som illustrerade problemet i närområdet (videon nedan).
Här visar vi den igen – videon när äventyraren, fotografen och föreläsaren Oskar Kihlborg kastade loss med sin roddbåt i Stockholm och fyllde hela tolv stora säckar med plastavfall inom loppet av tre timmar.
FLER MILJÖKÄMPAR OCH UPPFINGINGAR SOM RENSAR HAVEN:
Uppfinningen som rensat 400 ton skräp från vattnet.
Kai Lenny – proffset som städar Hawaiis stränder.
Boyan Slat ska rädda världshaven!
19-årig uppfinnare kan bli havets miljöhjälte.
VOR – Dee Caffari seglar för att rädda världshaven.
Nyfunna bakterier kan hindra förorening av hav.
Starka bilder – sköldpadda plågas av plastavfall i världshaven!
Starka bilder – val plågades till döds av 30 plastpåsar i magen!
Bali har blivit en soptipp!
Akut miljöhot – se de skrämmande bilderna
Han rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!
GREENPEACE PRESSMEDDELANDE I SIN HELHET:
Europaparlamentet har röstat för att skydda människor och natur mot några av de vanligaste formerna av engångsplast som utgör stor del av plastföroreningarna längs våra kuster och i våra hav.
Oavsett regering, måste nu riksdagen ta sitt ansvar, följa parlamentets beslut och se till att Sverige skär ner på engångsplasten till förmån för hållbara och återanvändningsbara alternativ, säger Greenpeace.
Stärkt plan
En stor majoritet i EU-parlamentet röstade idag för att stärka EU-kommissionens plan för att skydda våra kuster och hav mot ökande föroreningar av de vanligast förekommande engångsplasterna.
Parlamentet röstade även för att förbjuda några av de mest problematiska engångsprodukterna, såsom matbehållare av polystyren, samt att hålla företagen som producerar engångsplasten ansvariga för kostnaden för föroreningarna derars produkter orsakar.
Problem överallt
– Vi är nu ett steg närmare att skydda människor och djur från all onödig plast som dränker våra sjöar och hav. Plastföroreningar finns överallt, från antarktiska oceanen till saltet vi har på våra bord.
Nu ligger ansvaret på Sveriges riksdag och regering. De måste omsätta parlamentets beslut i handling och inte falla för påtryckningarna från de företag som vill hålla oss kvar i en slit-och-släng kultur.
Sveriges beslutsfattare måste följa EU och fasa ut den onödiga engångsplasten, säger Rosanna Endre, ansvarig för havs- och miljögiftsfrågor på Greenpeace i Sverige.
Påsar tillåtna
Det finns en besvikelse inom miljöorganisationerna som jobbat med frågan, över att parlamentet inte höll fast vid att förbjuda de tunna, lättviktiga engångsplastpåsarna.
Däremot är det glädjande att EU-parlamentet röstat för att stänga kryphålen i den legala definitionen av “engångsplast”.
Kryphål som skulle möjliggjort för företag att ducka nya restriktioner genom att märka om engångsprodukter som “återanvändningsbara”.
Täpp till kryphålen!
– Sverige behöver själva ta ansvaret att stänga det kryphål som EU inte lyckats stänga. Om regering och riksdag på allvar menar att Sverige ska vara ett föregångsland på miljöområdet så måste vi gå längre än vad EU gör i den nya lagen om engångsplast.
– Sveriges beslutsfattare måste fasa ut den onödiga engångsplasten, och samtidigt se till att denna ersätts med hållbara och återanvändningsbara alternativ, så vi inte ersätter ohållbar konsumtion av engångsplast med ohållbar konsumtion av andra engångsmaterial och därigenom skapar nya problem, säger Rosanna Endre.
Läckt brev
Förra veckan publicerades ett läckt brev som visar på hur några av de företag som står för de största andelarna av plastföroreningarna i världen; Coca-Cola, Nestlé, PepsiCo och Danone, har lobbat regeringar runt om i EU för att vattna ur det nya lagförslaget gällande engångsplast.
Senare denna vecka förväntas representanter från EU-ländernas regeringar mötas för att komma överens om en gemensam position.
I början av november kan trepartsdialogen mellan medlemsländerna, EU-parlamentet och EU-kommissionen påbörjas för att färdigställa den nya lagen om engångsplast.
Fyr rammad utanför Kapellskär!
Med blackout menas att allt av motorer, styrsystem och annan teknik har slagits ut.
Fartyget, med 38 personer ombord, går mellan Sverige och Estland och ligger nu ankrat med dubbla ankare.
Inga personskador
Enligt Sjöfartsverkets Sjö- och flygräddningscentral ska ingen ombord vara skadad och det finns inga tecken på läckage.
Frivilliga sjöräddare från RS Räfsnäs är på plats med räddningsfartyget Rescue Stenhammar och finns till hands vid behov. Men att bogsera M/S Regal Star därifrån låter sig inte göras så lätt då även ankarspelen är utslagna och vinden är hård.
Kablar i riskzonen!
När ankarspelen väl fungerar igen är problemen likväl allt annat än över då man ankrat på ett känsligt ställe med kablar på havsbotten. Risken att något ankare sliter av en kabel är sålunda överhängande.
Hamnen.se har också vittnesuppgifter från Benny Gustafsson som till vardags fraktar bland annat timmer till sjöss men som sökte lä i Kapellskärs hamn i morse.
– Vi följde fartyget på AIS samtidigt som vi tittade på vindmätaren som sitter på Remmargrund. Plötsligt försvann vindmätarinformationen – samtidigt som vi på AIS:en såg att fartyget stod stilla på fyren.
RÄTTELSE:
Tidigare uppgifter om att fartyget lämnat hamn tidigt på morgonen och sedan kommit tillbaka på grund av problem var felaktiga och berodde på ett missförstånd som Hamnen.se tar ansvar för.
UPPDATERING:
Vid 16-tiden på tisdagseftermiddagen bogserades fartyget i hamn.
Foto: Sjöräddningssällskapet RS Räfsnäs
Hänt i seglingsvärlden!
Det mesta av det bästa av färska händelser i seglingsvärlden. Allt samlat i magasinet “The World Sailing Show”. Häng med!
The Jet Vespa – framtid och nostalgi i ett
Än så länge finns “The Jet Vespa” bara på ritbordet och mycket pekar på att det dröjer innan den blir verklighet.
El eller soppa?
Men när, eller om, så sker så ska den enligt designern Pierpaulo Lazzarini erbjudas med två alternativa motorer.
Miljövänligast är förstås att beställa den med en batteridriven motor på motsvarande 39 hk som skulle ge en toppfart på 32 knop i upp till tre timmar.
Inte billig
Enligt beräkningarna skulle ekipaget då kosta från circa 25 000 dollar.
Det smutsigare men också billigare alternativet är en tvåtaktare på 330 kubik som också den skulle kunna ge en toppfart på runt 32 knop. Pris från 19 000 dollar.
Nostalgitripp
Hamnen.se väntar med spänning på lansering och tillfälle att få ta en eldriven nostalgitripp.
Se också:
Superbillig skoter som ryms i bakluckan.
Sporthoj och Harley i vattenskoterform.