Så sent som i förra veckan rapporterade Hamnen.se om DB56, en snabbseglare och en planande motorbåt i samma paket. Här kommer en nätt dagseglare på samma tema.

Nuva MS6 är den tredje motorsnabba segelbåten som Hamnen.se rapporterar om på kort tid. Om det ska ses som början på en ny trend i båtvärlden är oklart.

Klart är däremot att den som slår till aldrig mer ska behöva nöta långa transportsträckor i stiltje utan bara kunna starta motorn och flyga iväg i planingsfart till det som lockar härnäst.

Oavsett om det är skärgårdskrogen, golfbanan eller något annat.

Nuva MS6 är en nätt dagseglare med övernattningsmöjlighet som uppges vara väldigt lätt att rigga och segla. Grundtanken är att den bara ska seglas med ett storsegel på 16,80 kvm men det går också att köpa till en gennaker.

Fjorton friska knop
När vinden försvinner eller om man av annan anledning får bråttom till nästa mål så slår man med fördel på motorn, en utombordare på 70 hk, som räcker till en toppfart på 14 knop.

Lite kan tyckas. Men den del av kölen (bulben) som sticker ner i vattnet när man har fällt upp den till max utgör fortfarande mycket vattenmotstånd. Dessutom ger riggen ett luftmotstånd som tyvärr inte kan räknas bort.

Nuva MS6 är resultatet av ett samarbete mellan Barcelona Yacht Design och Andrés Cárdena som är bland annat har chef för tyska Bavaria Yachts.

Än så länge har ingen svensk återförsäljare vågar satsa på att importera Nuva MS6 som byggs i Barcelona.

Fler motorsnabba segelbåtar:
DB56 – snabbseglare och planande motorbåt i ett.
Test av Sailjet 40 – den seglande vattenskidbåten.

Faktarutetitel
Längd skrov:	5,99 m
Bredd:	2,57 m
Djupgående (uppfälld köl):	0,45 m
Djupgående (nedfälld köl):	1,25 m
Vikt:	1 350 kg
Kölvikt:	170 kg
Rek. motorstyrka:	70 hk
Masthöjd:	8,80 m
Storsegel:	16,80 kvm
Gennaker:	14,3 kvm
Tankvolym:	350 liter
Toppfart (för motor):	14 knop
Antal personer:	6
Pris:	ej klart
Mer info:	nuvayachts.com