Ryktet nådde oss redan i början på mars och kort därpå bekräftade Linex-Boat Oy att de verkligen hade något stort på gång.

Det som höll på att växa fram i deras fabrikslokaler i Österbotten var nämligen ingenting mindre än det som nu är Finlands största seriebyggda motorbåt någonsin.

Verkar lovande
Nu är den sjösatt och från fabriken rapporterar man att de första provkörningarna har utfallit till belåtenhet.

– Men visst – det är mycket som ska timmas in och optimeras. Det gäller att hitta rätt propellrar och att få all elektronik att samverka. Men vi kan redan nu glädja oss åt fina siffror som en toppfart på ungefär 35 knop och en förbrukning på mellan fyra och fem liter per sjömil, säger Olli Lindkvist som leder Linex-Boat Oy.

Detta första exemplar av Nord Star 47 är bestyckat med dubbla Volvo Penta IPS600 som levererar 435 hk vardera.

Har det varit några stora förändringar och kursändringar sedan Hamnen.se tidiga rapport om Nord Star 47 i mars?

U istället för L
– Nej, det ni skrev då stämmer fortfarande ganska bra vad det gäller det mesta. Vi valde dock att utforma pentryt på ett något annorlunda sätt och fann det mer lämpligt med ett U-pentry istället för den L-formade variant som syns på de första skisserna, säger Olli Lindkvist.

Han fortsätter:

– Men annars har vi hållit oss till ursprungsplanerna ganska precis.

Men finns det verkligen en marknad för en hyttbåt på nästan 15 meter? Eller är syftet kanske mest att visa musklerna för alla andra finska tillverkare av kioskbåtar, korvstånd och advokatjeepar och allt vad de kallas?

– Det finns definitivt en marknad och vi har redan många som har hört av sig och är seriöst intresserade. Främst från Norge och Ryssland. Men det finns också intresserade spekulanter i Finland och Sverige, säger Olli Lindkvist.

– Men visst, det är känns också kul att ha byggt Finlands största seriebyggda båt och trycka till de andra lite också, erkänner han.

Se också:
Nord Star 47 – premiär för Finlands största motorbåt (artikel från 2016-03-16).