Först kom en 2,5-hästare. Sedan fyllde man på sortimentet med en 5-hästare, en 9,9-hästare och nu senast också en 15-hästare.

I stort sett fungerar den som en vanlig utombordare. Dock med skillnaden att gasoldriften ger någorlunda rena avgaser som inte påverkar miljön i alls samma usträckning som diesel- och bensinmotorer.

Den nya 15-hästaren har en slagvolym på 323 kubikcentimeter och kan fås med inbyggt batteri och elstart. Vidare finns den med såväl kort som lång rigg och väger mellan 50 och 57 kilo. 

Lehr 15 är en ny motor men mindre varianter har funnits tidigare. Se filmen.

Så långt en lovsång. Så vad är haken? Det är bland annat att kostnaden att driva en motor med gasol är högre än att driva motorer med bensin. Men så är också utvecklingen av gasoldrivna utombordare fortfarande i sin linda.

Priset är ännu inte fastställt.